به گزارش اکو اقتصاد، چین طی دو ماه گذشته جهشی غیرمعمول در واردات نفت خام از اندونزی ثبت کرده است، مسیری که نشان می‌دهد ممکن است راه‌های جدیدی برای صادرات نفت ایران، حتی در مواجهه با فشارهای آمریکا، در حال شکل‌گیری باشد. بر اساس داده‌های گمرکی، چین در ماه گذشته بیش از ۲.۷ میلیون تن نفت خام از اندونزی وارد کرده که معادل حدود ۶۳۰,۰۰۰ بشکه در روز است. این رقم به شدت از واردات ماه ژوئیه که سه برابر افزایش یافته بود، بالاتر است.

این حجم از واردات نفت از اندونزی غیرعادی است زیرا این کشور، که بزرگترین اقتصاد جنوب شرق آسیا به شمار می‌آید، بیش از دو دهه است که خود یک واردکننده نفت است. به طور معمول، تولید نفت اندونزی، که در حدود ۵۸۰,۰۰۰ بشکه در روز است، برای تأمین نیاز داخلی این کشور مصرف می‌شود و بخش عمده آن به داخل منتقل می‌شود. با این حال، چین طی این مدت واردات زیادی از اندونزی انجام داده است که فراتر از تولید روزانه این کشور است.

چین، که به عنوان بزرگترین خریدار نفت ایران شناخته می‌شود، در گذشته از مسیرهای مختلفی برای واردات نفت ایران استفاده کرده است. این تجارت با استفاده از نفتکش‌های تحت تحریم، معروف به "ناوگان سایه"، بارها هدف تحریم‌های آمریکا قرار گرفته است. از سال ۲۰۲۲ به این طرف، چین حتی یک قطره نفت خام از ایران وارد نکرده است و بیشتر نفت خود را از مالزی و دیگر کشورها دریافت کرده است. در این میان، گزارش‌های جدید نشان می‌دهند که واردات نفت از مالزی به چین به طور قابل توجهی کاهش یافته و در دو ماه اخیر بیش از ۳۰ درصد کاهش داشته است.

یکی از دلایل این تغییر، استفاده از بندر "کبیل" در اندونزی است که به عنوان مقصد جدیدی برای برخی از نفتکش‌ها در حال تبدیل شدن است. این بندر که به هیچ تأسیسات صادرات نفت خامی متصل نیست، در نزدیکی آب‌های جوهور مالزی قرار دارد، جایی که به‌طور معمول نفتکش‌ها محموله‌های نفت را از کشتی به کشتی منتقل می‌کنند. طبق داده‌های ردیابی کشتی‌ها، برخی از نفتکش‌ها پیش از حرکت به سمت چین، بندر کبیل را به عنوان مقصد خود اعلام می‌کنند. این کشتی‌ها به طور خاص محموله‌هایی از نفت ایران را دریافت می‌کنند، که ممکن است نشان‌دهنده راه‌های جدید برای صادرات نفت ایران باشد.

نفتکش‌های مختلفی مانند آکواریس، یوهان و پولا که در ماه‌های اخیر به بندر کبیل رفته‌اند، محموله‌های ایرانی را از نفتکش‌های تحریم‌شده دریافت کرده و سپس در چین تخلیه کرده‌اند. این مسیر جدید نشان‌دهنده تکامل مستمر تاکتیک‌های اپراتورهای نفتی برای پنهان کردن فعالیت‌های خود در برابر تحریم‌ها است. در این میان، مسئولان در اندونزی و مالزی به سوالات ارسال‌شده در مورد این تحولات پاسخ نداده‌اند.

در نهایت، این تغییرات در مسیرهای واردات نفت به چین می‌تواند به عنوان یک گام جدید در راستای مقابله با تحریم‌های آمریکا و ادامه صادرات نفت ایران به این کشور بزرگ آسیایی تفسیر شود. کارشناسان بر این باورند که این گونه تغییرات و تطورات جدید ممکن است مسیرهای تجارت جهانی نفت را تحت تاثیر قرار دهد و موجب شکل‌گیری تجارت‌های پنهانی در عرصه انرژی شود.