به گزارش اکواقتصاد، داود محمدی با اشاره به تغییرات بازار کار در ماه‌های اخیر اظهار کرد: همزمان با افزایش تعدیل نیرو در برخی شرکت‌ها، بسیاری از افراد برای تأمین معیشت به شغل پیک موتوری روی آورده‌اند.
به گفته او، بخش قابل توجهی از افرادی که وارد این شغل می‌شوند به دلیل فشارهای اقتصادی و برای تأمین هزینه‌های زندگی ناچار به فعالیت در این حوزه هستند، اما واقعیت این است که حجم سفارش‌ها نسبت به گذشته کاهش یافته است.
رئیس اتحادیه حمل‌ونقل بار سبک شهری و پیک موتوری تهران افزود: رکود اقتصادی باعث شده میزان تقاضا برای خدمات پیک موتوری کمتر شود و در نتیجه بازار کشش ورود تعداد زیادی نیروی جدید را نداشته باشد.
محمدی همچنین اعلام کرد: در حال حاضر حدود چهار تا پنج هزار نفر در قالب دفاتر پیک موتوری تحت پوشش اتحادیه تهران فعالیت می‌کنند.
او درباره درآمد فعالان این حوزه نیز گفت: متوسط درآمد روزانه یک پیک موتوری حدود یک میلیون تومان است، اما بخش قابل توجهی از این مبلغ صرف هزینه‌هایی مانند بنزین، استهلاک موتور و کمیسیون می‌شود و در نهایت درآمد خالص چندان بالا نیست.
به گفته فعالان این حوزه، بسیاری از پیک‌های موتوری نیز از نبود پوشش بیمه‌ای مناسب گلایه دارند؛ مسئله‌ای که در کنار افزایش هزینه‌ها، فشار مضاعفی بر این شغل وارد کرده است.