به گزارش اکو اقتصاد، با ازسرگیری فعالیت‌های اقتصادی پس از تعطیلات اخیر، بازار خودرو با جهشی بی‌سابقه در قیمت‌ها مواجه شد؛ به‌گونه‌ای‌که بهای خودروهای داخلی طی تنها یک هفته بین ۳۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان افزایش یافت و قیمت پژو ۲۰۷ در برخی آگهی‌ها تا مرز سه میلیارد تومان رسید. این رشد ناگهانی نه‌تنها خریداران را غافلگیر کرد، بلکه واکنش وزارت صنعت، معدن و تجارت، کارشناسان و فعالان بازار را نیز در پی داشت.

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که شایعه کمبود ورق فولادی در کشور بی‌اساس است و تأمین مواد اولیه خودروسازان تا پایان سال تضمین شده است. به‌گفته وی، هفته گذشته بیش از ۱۶۰ هزار تن ورق در بورس کالا عرضه شد که کمتر از نیمی از آن به فروش رفت و همین امر نشان می‌دهد کمبودی در عرضه وجود ندارد. او تأکید کرد تصمیمات تولید باید به گونه‌ای باشد که روند عرضه کالا و خدمات به مردم مختل نشود و با استمرار تولید، بازار به تعادل برسد.

سخنگوی وزارت صمت نیز ضمن رد هرگونه افزایش قیمت از سوی کارخانه‌ها، علت جهش ناگهانی در بازار را اقدامات سوداگرانه و جو روانی عنوان کرد. وی گفت سیاست‌های تولید و واردات خودرو نسبت به سال گذشته تغییری نکرده و خودروسازان مشکلی برای تأمین ورق ندارند. زارعی افزود: این افزایش‌ها حاصل جوسازی‌های بازار است و واقعیت اقتصادی ندارد، معاملات عمده‌ای در این نرخ‌ها انجام نمی‌شود و پیش‌بینی می‌شود با عرضه خودروهای جدید و وارداتی، قیمت‌ها به تعادل بازگردد.

در مقابل، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو، آشفتگی اخیر بازار را نتیجه مجموعه‌ای از عوامل از جمله افزایش نرخ ارز، رشد هزینه‌های بیمه و مالیات و تغییر مسیر واردات دانست. او گفت پیش‌تر واردات عمدتاً از مسیر امارات انجام می‌شد، اما اکنون به‌دلیل محدودیت‌ها از مسیر عمان صورت می‌گیرد که این تغییر حدود ۳۰۰ میلیون تومان بر قیمت تمام‌شده خودرو افزوده است. کرمی همچنین از افزایش شکایات خریداران درباره تغییر ناگهانی قیمت‌ها خبر داد و افزود: در شرایط کنونی ثبات قیمتی در معاملات وجود ندارد و بسیاری از فروشندگان از انجام تعهدات خود سر باز می‌زنند.

کارشناسان بازار خودرو نیز معتقدند قیمت‌های اعلام‌شده در فضای مجازی عمدتاً غیرواقعی و فاقد پشتوانه معاملاتی است. به گفته مانی حدادی، کارشناس حوزه خودرو، معاملات واقعی در بازار به شدت کاهش یافته و افزایش‌های چندصد میلیون تومانی اخیر بیشتر ناشی از هیجان روانی و ترس از کمبود مواد اولیه است. او این وضعیت را نتیجه سال‌ها قیمت‌گذاری دستوری و نادیده گرفتن نظرات کارشناسی دانست؛ تصمیماتی که موجب شکل‌گیری شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار شده و زمینه‌ی سوداگری را فراهم کرده است.

با وجود التهاب بازار، از امروز طرح پیش‌فروش فوق‌العاده برخی خودروسازان از جمله ایران‌خودرو در سه قالب عادی، جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده بدون قرعه‌کشی آغاز شد. در این طرح محصولاتی از جمله پژو ۲۰۷، دنا، تارا و سمند سورن عرضه می‌شوند، اما دو خودروی گران‌قیمت ری‌را و هایما فعلاً در لیست فروش قرار نگرفته‌اند. مسئولان صنعت خودرو امیدوارند با این اقدام و افزایش عرضه، بخشی از فشار روانی از بازار کاسته شود و قیمت‌ها به مسیر منطقی بازگردند.

به گفته تحلیلگران، آنچه امروز در بازار خودرو دیده می‌شود بیشتر نتیجه‌ی رفتارهای هیجانی و انتظارات تورمی است تا واقعیت‌های اقتصادی. در شرایطی که تأمین سوخت، فولاد و واردات خودرو برقرار است، افزایش‌های چند میلیاردی در بازار بیش از آنکه ناشی از عوامل تولید باشد، از فضای سوداگرانه و بی‌اعتمادی عمومی سرچشمه می‌گیرد؛ فضایی که تنها با شفافیت در عرضه، ثبات ارزی و اصلاح سیاست‌های قیمت‌گذاری کنترل خواهد شد.