به گزارش بورس فوری، علاوهبر این چیزی در حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار تن کالای اساسی نیز روی کشتیها درحال دموراژ خوردن است، یعنی به دلیل تاخیر در تخلیه کالا از کشتیها، به ازای هر روز تاخیر در این کار میبایست ۳۸ هزار دلار به هر کشتی که در بندر امام خمینی پهلو گرفته اما بار از آن تخلیه نشده است، پرداخت شود
بنابراین درمجموع بیش از ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالاهای اساسی و نهادههای دام در بندر امام خمینی معطل ترخیص مانده است؛ دولت، مجبور است برای عدمتخلیه بار کشتیها بهصورت روزانه از بیتالمال ۳۸ هزار دلار دموراژ را پرداخت کند؛ موضع بهقدری حاد شده است که نمایندگان سازمان بازرسی در روزهای اخیر چندینبار به این بندر سفر کردهاند.
رانندگان، حاضرند در صفهای چندین کیلومتری برای بارگیری بارهای بخش خصوصی بایستند، اما بار بخش دولتی را جابهجا نکنند؛ علت اصلی این مساله هم به عدمتسویه بهموقع کرایه رانندهها که گاهی تا یک سال به طول میانجامد و شرکتهای باربری از سوی دولت و همچنین عدمتخلیه به موقع آن برمیگردد؛ شرکتهای باربری میگویند که گاهی برخی از کالاها تا چند هفته پشت ماشین رانندهها میماند و تخلیه نمیشود؛ مورد دیگری که شوخی به نظر میآید، اما متاسفانه جدی است، کمبود لودر در سولههای بخش دولتی است؛ از آنجایی که کالاهای اساسی، عمدتا فلهای هستند باید بهوسیله لودر روی ماشینها بارگیری شوند که براساس اذعان رانندهها بسیاری از سولههای دولتی یا لودر ندارند، یا تعداد آن بسیار محدود است؛
ظاهرا مسئولان دولتی از واردات خبر دارند، اما ظاهرا از توزیع و مکانیسم توزیع اطلاعی ندارند؛ بنابراین آنچه مشخص است، افزایش روازنه قیمت مرغ و دیگر کالاهای اساسی به نبود نهادهها برنمیگردد، بلکه عدم ترخیص بهموقع از بنادر و همین عدم توزیع نظارتمند است که کار را به اینجا رسانده است .
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
ثبت نظر جدید