به گزارش اکو اقتصاد، شرکت دات‌وان تریپ با هدف توسعه خدمات حمل‌ونقل هوشمند، گسترش فرصت‌های اشتغال و فراهم‌کردن امکان فعالیت اقتصادی برای رانندگان، طرحی را برای تأمین و واگذاری خودروهای هیبریدی در سراسر کشور طراحی کرده است. این طرح علاوه بر تأمین خودرو، آموزش تخصصی رانندگان، ارائه تسهیلات مالی، توسعه خدمات پس از فروش و اتصال رانندگان به شبکه مشتریان سازمانی را در بر می‌گیرد.
فرشید محمودی هریس، مدیرعامل دات‌وان تریپ، در حاشیه مراسم معرفی و آموزش رانندگان، با تشریح ابعاد این برنامه اظهار کرد: هدف این مجموعه، ایجاد بستری مبتنی بر فناوری در صنعت حمل‌ونقل است؛ بستری که بتواند ضمن فراهم‌کردن فرصت‌های اقتصادی برای رانندگان، به کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل نیز کمک کند.به گفته وی، انتخاب خودروهای هیبریدی با توجه به چالش‌های مرتبط با مصرف سوخت و آلودگی هوا انجام شده و برنامه‌ریزی برای واردات ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو در دستور کار قرار دارد. این خودروها قرار است پس از طی مراحل قانونی و آماده‌سازی، به‌صورت تدریجی در اختیار متقاضیان قرار گیرند و فعالیت آن‌ها از طریق پلتفرم دات‌وان تریپ سازمان‌دهی شود.
مدل تأمین مالی خودروها؛ مشارکت راننده، شرکت و بانک
یکی از مهم‌ترین بخش‌های طرح دات‌وان تریپ، سازوکار تأمین مالی خودروهاست؛ مدلی که در آن هزینه خرید خودرو میان متقاضی، شرکت و نظام بانکی تقسیم می‌شود.
بر اساس توضیحات مدیرعامل دات‌وان تریپ، سهم هر یک از طرفین در تأمین هزینه خودرو به این صورت پیش‌بینی شده است:
۲۰ درصد: پرداخت از سوی متقاضی یا راننده
۲۰ درصد: تأمین از سوی شرکت دات‌وان تریپ
۶۰ درصد: تأمین از طریق تسهیلات بانکی پنج‌ساله
محمودی هریس توضیح داد که متقاضیان برای دریافت تسهیلات به بانک معرفی می‌شوند. در مواردی که دریافت اعتبار از مسیر بانکی برای برخی متقاضیان امکان‌پذیر نباشد، شرکت تلاش خواهد کرد از طریق سازوکارهای مالی خود، فرایند تأمین اعتبار را پیگیری کند.
همچنین برای فراهم‌شدن فرصت آغاز فعالیت و رسیدن رانندگان به درآمد، یک ماه تنفس برای بازپرداخت اقساط در نظر گرفته شده است. هدف از این تمهید آن است که رانندگان بتوانند پیش از شروع پرداخت اقساط، فعالیت خود را در شبکه حمل‌ونقل آغاز کنند. البته شرایط نهایی دریافت خودرو، میزان اقساط، الزامات اعتبارسنجی و جزئیات قراردادهای مالی از جمله مواردی است که متقاضیان باید پیش از ورود به طرح، به‌صورت دقیق از شرکت و مراجع تأمین‌کننده تسهیلات دریافت کنند.
کاهش کمیسیون شرکت به ۱۵ درصد
در کنار مدل تأمین مالی، سهم شرکت از درآمد حاصل از فعالیت رانندگان نیز تغییر کرده است. مدیرعامل دات‌وان تریپ اعلام کرد که با تصمیم اتخاذشده از سوی مهندس زنجانی، سهم کمیسیون شرکت از ۲۰ درصد به ۱۵ درصد کاهش یافته است.
به گفته محمودی هریس، این تصمیم با هدف بهبود شرایط فعالیت رانندگان و افزایش سهم درآمدی آن‌ها اتخاذ شده است.
وی همچنین درباره نحوه مدیریت درآمد و بازپرداخت اقساط توضیح داد که در مدل پیش‌بینی‌شده، اقساط به‌صورت روزانه مدیریت می‌شود و مبالغ باقی‌مانده در کیف پول رانندگان در اختیار خود آن‌ها قرار می‌گیرد.
این سازوکار قرار است مدیریت جریان درآمدی رانندگان را تسهیل کند؛ با این حال، ارزیابی میزان درآمد خالص هر راننده به عواملی مانند تعداد سفرها، هزینه‌های عملیاتی، شرایط قرارداد، هزینه نگهداری خودرو و مبلغ واقعی اقساط وابسته خواهد بود.
واگذاری خودروها پس از ترخیص و شماره‌گذاری
زمان تحویل خودروها یکی از موضوعات کلیدی برای متقاضیان این طرح است. محمودی در این باره اعلام کرد که بخشی از خودروها وارد کشور شده و در محدوده فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) قرار دارند. در حال حاضر، مراحل ترخیص و آماده‌سازی آن‌ها برای شماره‌گذاری در حال انجام است.
وی افزود: تأمین سایر خودروها نیز از جمله از مسیر واردات از چین به‌صورت مرحله‌ای دنبال می‌شود و آغاز واگذاری به ورود تمام ۱۵۰ هزار دستگاه وابسته نخواهد بود. بر این اساس، با تکمیل مراحل قانونی و شماره‌گذاری هر محموله، امکان آغاز فرایند تحویل همان بخش فراهم خواهد شد.
به گفته مدیرعامل دات‌وان تریپ، خودروهای این طرح با پلاک عمومی زردرنگ عرضه می‌شوند تا پس از تکمیل الزامات قانونی، امکان فعالیت آن‌ها در شبکه حمل‌ونقل عمومی فراهم شود.
وی همچنین به موضوع سهمیه سوخت اشاره کرد و گفت هماهنگی‌های لازم برای رعایت الزامات و استانداردهای مرتبط با نوع پلاک خودروها پیش‌بینی شده است. جزئیات بهره‌مندی از سهمیه سوخت، تابع ضوابط اجرایی و مقررات مربوط خواهد بود. نکته مهم آن است که تعداد خودروهای واردشده، تعداد خودروهای ترخیص‌شده و شماره‌گذاری‌شده و تعداد خودروهای تحویل‌داده‌شده به رانندگان، مراحل متفاوتی از اجرای طرح محسوب می‌شوند و باید جداگانه مورد توجه قرار گیرند.
آموزش رانندگان با همکاری پلیس راهور
آموزش تخصصی، بخش دیگری از فرایند ورود رانندگان به شبکه دات‌وان تریپ است. محمودی با تأکید بر تفاوت‌های فنی خودروهای هیبریدی با خودروهای متداول گفت رانندگان پیش از شروع فعالیت به پلیس راهور معرفی می‌شوند تا آموزش‌های مرتبط با ویژگی‌های این خودروها و نحوه صحیح رانندگی با آن‌ها را پشت سر بگذارند.
به گفته وی، پس از طی دوره‌های آموزشی و ارزیابی‌های مربوط، گواهی آموزشی اختصاصی برای رانندگان پیش‌بینی شده است.
این برنامه با هدف افزایش آشنایی رانندگان با فناوری خودروهای هیبریدی، ارتقای ایمنی و کاهش احتمال بروز خطا در زمان استفاده از خودروها طراحی شده است.
مدیرعامل دات‌وان تریپ همچنین اعلام کرد افرادی که خودرو را تحویل می‌گیرند اما امکان رانندگی شخصی با آن را ندارند، می‌توانند راننده دیگری را معرفی کنند. در این شرایط، قرارداد بهره‌برداری میان مالک و راننده منعقد می‌شود و فرد معرفی‌شده نیز باید آموزش‌های لازم را بگذراند و مراحل ثبت‌نام و دریافت مجوز فعالیت در پلتفرم را تکمیل کند.
بر اساس توضیحات محمودی هریس، مسائل مالی میان مالک و راننده بهره‌بردار مطابق قرارداد آن‌ها مدیریت خواهد شد و فعالیت در شبکه دات‌وان تریپ پس از ثبت اطلاعات و تکمیل مراحل موردنیاز امکان‌پذیر است.
آغاز فعالیت با قراردادهای سازمانی و مشتریان شرکتی
دات‌وان تریپ برای آغاز فعالیت رانندگان، صرفاً به جذب درخواست‌های پراکنده از طریق پلتفرم متکی نیست و توسعه همکاری با مشتریان سازمانی را نیز دنبال می‌کند.
مدیرعامل این شرکت اعلام کرد که در مرحله نخست، فعالیت به‌صورت منطقه‌ای و با تمرکز بر همکاری‌های سازمانی آغاز خواهد شد. در همین راستا، قراردادهایی با مجموعه‌هایی از جمله هتل‌ها، بیمارستان‌ها و سایر سازمان‌ها و کسب‌وکارها منعقد شده یا در دست پیگیری است.
به گفته محمودی هریس، برنامه‌ریزی شده است که در دو ماه ابتدایی، رانندگان از طریق قراردادهای سازمانی به مشتریان معرفی شوند تا ضمن آشنایی با فرایندهای کاری و استانداردهای ارائه خدمات، فعالیت خود را در شبکه حمل‌ونقل آغاز کنند. پس از این دوره، امکان توسعه فعالیت از طریق پلتفرم نیز برای آن‌ها فراهم خواهد شد. این رویکرد مرحله‌ای می‌تواند به ایجاد تقاضای اولیه برای ناوگان کمک کند؛ هرچند میزان موفقیت آن به حجم واقعی قراردادها، تعداد سفرهای ارجاع‌شده، نحوه تسویه‌حساب با رانندگان و استمرار همکاری مشتریان سازمانی بستگی خواهد داشت.
برنامه تأمین قطعات و خدمات پس از فروش
پایداری فعالیت خودروهای هیبریدی به دسترسی مناسب به خدمات تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی وابسته است. این موضوع با توجه به تعداد بالای خودروهای پیش‌بینی‌شده در طرح، اهمیت ویژه‌ای دارد.
محمودی هریس در این باره اظهار کرد که همکاری با چند شرکت فعال در حوزه خدمات پس از فروش در دستور کار قرار گرفته و برنامه‌ریزی برای نهایی‌کردن قراردادهای مربوط در جریان است.
وی افزود که بخشی از خدمات در چارچوب گارانتی ارائه خواهد شد و برای موارد خارج از پوشش ضمانت نیز تأمین قطعات از سوی مجموعه پیگیری می‌شود.
به گفته مدیرعامل دات‌وان تریپ، اقدامات اولیه برای تأمین قطعات انجام شده و انباری در محدوده فرودگاه امام خمینی(ره) برای نگهداری قطعات موردنیاز در نظر گرفته شده است.
در حوزه بیمه نیز مالکان می‌توانند بیمه موردنیاز خود را به‌صورت مستقل تهیه کنند یا با استفاده از تسهیلات و هماهنگی‌های مجموعه، برای دریافت خدمات بیمه‌ای با شرایط مناسب‌تر اقدام کنند.
با توجه به ماهیت این طرح، نحوه پوشش گارانتی، زمان تأمین قطعات، هزینه تعمیرات و دسترسی رانندگان به مراکز خدماتی از جمله عواملی خواهد بود که بر هزینه نهایی بهره‌برداری و صرفه اقتصادی خودروها اثر می‌گذارد.
مشتری‌مداری؛ بخش مهمی از مدل فعالیت دات‌وان تریپ
مدیرعامل دات‌وان تریپ در بخش دیگری از سخنان خود، کیفیت تعامل رانندگان با مشتریان را یکی از محورهای اصلی فعالیت این مجموعه دانست و تأکید کرد که هدف طرح تنها ایجاد یک فرصت اقتصادی نیست، بلکه بهبود شیوه ارائه خدمات و ارتقای فرهنگ ارتباط با مشتری نیز در کانون توجه قرار دارد.
وی با اشاره به تجربه‌های آزمایشی این مجموعه در مناطقی مانند کرج، چابهار و منطقه آزاد اروند گفت این تجربه‌ها به شناسایی مشکلات و اصلاح فرایندها کمک کرده‌اند تا اجرای برنامه در مقیاس گسترده‌تر با آمادگی بیشتری همراه باشد.
به گفته محمودی هریس، رضایت مالکان خودرو و مشتریان هر دو در این مدل اهمیت دارند و شرکت تلاش می‌کند با توسعه زیرساخت‌های موردنیاز، شرایط مناسب‌تری برای رانندگان و شهروندان فراهم کند.
توسعه سراسری؛ هدف نهایی طرح
برنامه واگذاری ۱۵۰ هزار خودروی هیبریدی، بخشی از رویکرد دات‌وان تریپ برای توسعه خدمات حمل‌ونقل در سراسر کشور است. در این چارچوب، تأمین خودرو، مشارکت مالی رانندگان، ارائه تسهیلات، آموزش تخصصی، توسعه خدمات پس از فروش و ایجاد شبکه مشتریان سازمانی به‌عنوان اجزای مرتبط یک مدل عملیاتی در نظر گرفته شده‌اند.
با این حال، تحقق اهداف این طرح به عواملی فراتر از واردات خودرو وابسته است؛ از جمله تکمیل فرایند ترخیص و شماره‌گذاری، نهایی‌شدن قراردادهای مالی، فراهم‌شدن زیرساخت تعمیر و نگهداری، ایجاد تقاضای پایدار برای سفر و دستیابی رانندگان به درآمد خالص متناسب با هزینه‌های فعالیت.
در صورت اجرای موفق این اجزا، طرح دات‌وان تریپ می‌تواند زمینه گسترش ناوگان حمل‌ونقل هیبریدی و ایجاد فرصت‌های جدید فعالیت اقتصادی برای رانندگان را فراهم کند. با این وجود، میزان تحقق اهداف اعلام‌شده را باید بر اساس روند واقعی واگذاری خودروها، شرایط نهایی قراردادها و نتایج عملیاتی طرح در ماه‌های آینده ارزیابی کرد.
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
ثبت نظر جدید